唐代詩(shī)人皮日休曾寫(xiě)過(guò)一首詩(shī)，其中有一句“盡道隋亡為此河，至今千里賴(lài)通波。”詩(shī)中說(shuō)的，就是隋煬帝楊廣開(kāi)鑿的隋朝大運(yùn)河。
提起楊廣就會(huì)想到大運(yùn)河，楊廣和隋朝的命運(yùn)都跟這條運(yùn)河息息相關(guān)。為了這條大運(yùn)河，隋煬帝動(dòng)用了數(shù)百萬(wàn)勞工，夜以繼日地施工，換來(lái)的是一條溝通南北、輻射東西的經(jīng)濟(jì)命脈，對(duì)當(dāng)時(shí)和后世都有影響深遠(yuǎn)。
那么楊廣為何要不惜一切代價(jià)，修建大運(yùn)河？這條大運(yùn)河算不算是千秋偉業(yè)？
一、楊廣的野心和謀劃
楊廣是位頗具野心的政治家，在即位之前，他可以隱忍十幾年，謹(jǐn)慎節(jié)儉、遠(yuǎn)離女色，直到隋文帝去世，楊廣才得以解脫。
楊堅(jiān)做事刻板、相對(duì)保守，而楊廣則意氣風(fēng)發(fā)、才華橫溢，為了實(shí)現(xiàn)抱負(fù)，楊廣將目光看向了東方和南方。隋文帝年間，統(tǒng)治核心仍在關(guān)中地區(qū)，關(guān)隴集團(tuán)盤(pán)根錯(cuò)節(jié)尾大不掉，楊廣即位初期，權(quán)位并非十分穩(wěn)固，要想強(qiáng)化皇權(quán)，就要打破關(guān)隴集團(tuán)的壟斷，向東擴(kuò)張，隨即楊廣開(kāi)始營(yíng)造洛陽(yáng)城。
公元604年，楊諒起兵叛亂，雖說(shuō)朝廷很快將叛亂平息，但也暴露了一個(gè)問(wèn)題，楊諒造反有一定的群眾基礎(chǔ)，而且此地原本就是北齊的地盤(pán)，人心浮動(dòng)，如果不加強(qiáng)控制，后果難料。
洛陽(yáng)城可以有效控制北齊舊地，也能在一定程度上加強(qiáng)對(duì)江南的控制，可是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在經(jīng)過(guò)深思熟慮之后，楊廣決定營(yíng)建大運(yùn)河。有人說(shuō)楊廣修建大運(yùn)河只是為了享樂(lè)，如果這么想，就把楊廣想得太簡(jiǎn)單了，人字形的大運(yùn)河對(duì)隋朝的影響是多方面的，也可謂一舉多得。
廣通渠在隋文帝年間已經(jīng)修造完畢，長(zhǎng)安和洛陽(yáng)被連接在一起，楊廣則以洛陽(yáng)為中心點(diǎn)，向東北和東南修建運(yùn)河。大業(yè)元年，楊廣下令修建通濟(jì)渠，從洛口倉(cāng)連接至淮水，接著就是邗溝，將淮水和長(zhǎng)江相連。
北方缺糧，南方富足，關(guān)中地區(qū)一旦出現(xiàn)旱災(zāi)，就連皇帝都得去洛陽(yáng)就食，廣通渠在一定程度上緩解這一危機(jī)，但要想一勞永逸，就要從南方調(diào)糧。
大運(yùn)河南段的主要作用就是溝通南北，不僅加強(qiáng)了對(duì)東南的控制力，而且也促進(jìn)了南北貿(mào)易、緩解了北方的缺糧問(wèn)題，一旦江南地區(qū)出了問(wèn)題，朝廷可以第一時(shí)間做出反應(yīng)。
公元608年，隋煬帝下令修建永濟(jì)渠，也就是人字形的另一撇，南方運(yùn)河偏向政治功能，而北方的永濟(jì)渠則偏重于軍事用途。兵馬未動(dòng)糧草先行，在討伐高句麗的戰(zhàn)爭(zhēng)中，永濟(jì)渠發(fā)揮了重要作用，源源不斷的軍事物資就是通過(guò)這條運(yùn)河被送到了前線(xiàn)。
二、急功近利，傷人傷己
經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是交通的建設(shè)，可以有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隋朝的大運(yùn)河本是一件利國(guó)利民的好事，卻被楊廣好心辦了壞事。
史料記載“辛亥，命尚書(shū)右丞皇甫議發(fā)河南、淮北諸郡民，前后百余萬(wàn)，開(kāi)通濟(jì)渠。”
既然楊廣有如此野心和氣魄，他的行事風(fēng)格自然也都是大手筆，開(kāi)鑿?fù)?jì)渠的時(shí)候，就用了百余萬(wàn)勞工。
如果楊廣能付給勞工適當(dāng)?shù)墓ゅX(qián)，保證勞工的權(quán)益，保障食宿，那么想來(lái)也不會(huì)出什么意外，可是這些都沒(méi)有了。
楊廣對(duì)工程要求嚴(yán)格，工期緊張，要想盡快完工，那就只能用更多的人，拼命壓榨勞工的勞力。
史料記載“東京官吏督役嚴(yán)急，役丁死者什四五，所司以車(chē)載死丁，東至城皋，北至河陽(yáng)，相望于道。”
朝廷將壓力下發(fā)給官吏，官吏就督促著勞工日以繼日地工作，累死、餓死的勞工十之四五，裝尸體的車(chē)輛連綿不絕，看不到盡頭。
盡管大運(yùn)河的很多河段都是舊河道，但工程量依然巨大，況且還要修建皇帝走的御道，運(yùn)河兩邊還要栽種柳樹(shù)，另外，楊廣好大喜功，有了運(yùn)河，還要有大船，讓他巡行江都。
在大運(yùn)河的建造中，還有數(shù)萬(wàn)艘船只的建設(shè)任務(wù)同時(shí)進(jìn)行，這讓百姓不堪重負(fù)。永濟(jì)渠用的人同樣不少，超過(guò)了一百萬(wàn)，到了后來(lái)，甚至這一百萬(wàn)人都不夠用，工程進(jìn)度緊張，男人不夠用，很多婦女也被抓了壯丁。
對(duì)于楊廣來(lái)講，他要的是千秋功業(yè)，他要的是青史留名，可他看不到百姓的痛苦，也看不到推擠成山的尸體，所以看似偉大的大運(yùn)河反而敲響了隋朝的喪鐘。
三、千秋偉業(yè)，后人評(píng)說(shuō)
一千公里的大運(yùn)河，在幾百萬(wàn)的勞工的努力下，建成了，拋開(kāi)代價(jià)不講，這的確是一件千秋偉業(yè)，它對(duì)唐、宋的貢獻(xiàn)也不可小覷，就算到了今天，大運(yùn)河依舊是熠熠生輝。
隋朝大運(yùn)河有這樣一句評(píng)價(jià)“在隋之民，不勝其害也；在唐之民，不勝其利也。”隋煬帝在位僅僅14年，到了隋末，在朝廷壓迫下，農(nóng)民起義此起彼伏，大運(yùn)河的功效自然也難以全部發(fā)揮。
可是到了相對(duì)平穩(wěn)的唐朝，大運(yùn)河的作用被充分發(fā)揮，大大促進(jìn)了唐朝商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給長(zhǎng)江流域注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。
安史之亂爆發(fā)后，黃河以北變成一地雞毛，要想平叛，那就需要錢(qián)糧，富庶的江淮地區(qū)，就是通過(guò)大運(yùn)河將錢(qián)糧源源不斷地運(yùn)輸?shù)街醒耄绻麤](méi)有大運(yùn)河，唐朝的國(guó)祚或?qū)⒖s短一半。
北宋的立國(guó)之本就是漕運(yùn)，開(kāi)封汴梁的稱(chēng)謂就是因?yàn)樗\(yùn)發(fā)達(dá)。開(kāi)封并非理想的國(guó)都，為了防衛(wèi)外敵，宋朝的君主必須在都城周?chē)Ｄ甓诜e重兵，那些輜重糧草，大多通過(guò)漕運(yùn)而來(lái)，大運(yùn)河的作用不言而喻。
總而言之，隋朝大運(yùn)河是遺禍當(dāng)時(shí)，利在千秋，隋煬帝的雄才大略可以被后世佐證，但他的急躁，反而起了副作用，一個(gè)煬字，可以說(shuō)明所有問(wèn)題，倘若隋煬帝將工程放慢速度，善待勞工，或許真的可以成為千古一帝。
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