上下山3小時,纜車只能坐到半山腰,靠人力轎抬上來,要花2000塊(上山纜車好,還是下山纜車好)

平心而論,廬山真的是座對體能弱雞特別友好的山。

景區雖大,但只要上了山,路都修得很平,多數知名景點都能坐游覽車,走路基本平地,比起那些動不動就要你翻山越嶺的山,友好得多。

但如果真要爬山,三疊泉石門澗,一下一上,簡直是兩條有去無回的路。

櫻桃不才,曾雄志壯志以為自己行,結果跪倒在三疊泉前,差點讓挑夫按斤稱重,給抬上去[捂臉]

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三疊泉觀景平臺

去廬山,別買去“廬山站”的票

外地人如果選擇火車,目的地到九江即可,出站就有直達廬山的旅游大巴,但旅游大巴一般是旅游公司運營的。覺得不放心的話可以在火車站公交站坐66路去汽車站,到廬山山腰的牯嶺鎮是15元。

PS:不要購買到“廬山”站的火車票,雖然聽著是“廬山”,但它離廬山主景區并不近,除非你想去看的是位于原星子縣的東林大佛

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東林大佛在東林寺凈土苑,離主景區開車要一個小時

平平無奇三疊泉,爬上爬下兩行淚

三疊泉說是瀑布,但水流并不大,尤其碰上枯水期時,都可以用“泉涓涓而始流”來形容。

個人覺得冬季結冰的三疊泉比較好看,要不就盛夏豐水期,秋天是不太有可觀性的。

我第一次下三疊泉是7月底,雨水最盛的時候,在廬山呆了五天,足足下了四天雨。強顏歡笑.jpg

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三疊泉全貌

它臨近五老峰,景區之間有觀光車。在進門的地方可以買纜車票,80塊,但是注意!并不能直接到底。

根據統計,三疊泉一共有1300多級臺階,就是從一座山的山腰下到最底。下山并不算難,難的是回頭。

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從三疊泉的最上一級下到最下一級

下山風光是很好的,樹蔭濃厚,山泉清澈,一路上幾乎曬不到太陽,下到最底下,還有高幾率能見到瀑布彩虹。

三疊泉下面的水潭,還可以漂流,夏天真的很爽。水清,也不算特別急,綠樹多,一點不曬。

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但等到回程的時候就要痛哭了,分分鐘退化到猿猴時代,能看見基本所有人都在手腳并用地爬。

這時候就要說說廬山的“人力轎”了。

由于沒有纜車直上,爬不動又要回去的人怎么辦呢?人力轎夫就在這時候派上了用場。

一般來說是按斤收費,8塊錢左右一斤,像我這種體重80來斤的弱雞,也要700塊了。那回看見一個體重至少180斤的大叔,在轎子上嘟囔“走不動了,我是真的走不動了”,我內心的OS卻是:這至少2000塊錢吧……[捂臉]

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號稱廬山第一景,為難人真是第一名

爬完三疊泉后休息一天,從石門澗下山回家,腳都是哆嗦的。

石門澗在廬山西麓,號稱廬山第一景,并不是一個單獨的景觀,走完整個石門澗,兩三個小時也是要的。

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從星龍索道下懸索橋,然后一路往下,其間大約翻了兩座山頭。

吶,石門澗的山就是比較有原始感的山,棱角分明,尖銳得多,沿著石梯下了又上,體能弱雞真的壓力很大。

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懸索橋

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穿過懸索橋一路向下,到了下一級后往上看

一路向下,有一數米石橋,經年暴曬,感覺外觀巖層都要脫落了。

石橋下是一些裸露的石塊巖壁,對面就是號稱“千年一瀑”的一線天。再往下,有石猴望瀑,鷹嘴巖,烏龜與蛇的石頭,青龍潭等等。

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山上看青龍潭

青龍潭那一塊的地質據說很特別,對面的山崖是當年李四光來廬山考察第四季冰川運動遺跡時研究的山壁。

跟五龍潭、黃龍潭相比,青龍潭實在埋得太深了。無論是從這出景區,還是從這進景區,都特別尷尬,卡中間了。

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冰川遺跡就長這樣

好不容易出了西門,坐上車回家,真是倒頭就睡……

所以提醒大家:

1、廬山整體雖不難爬,但也不要把三疊泉、石門澗、五老峰的五峰放在同一天爬,真的要命;

2、如非必要,三疊泉別買地軌票。修養好身體再下去,不然上不來就很尷尬;實在不行,你可以從東大門上廬山,三疊泉就在東大門山下;

3、夏季出行可以提前囤好雨衣,傘在爬山時不方便,下雨還是雨衣最靠譜;

4、廬山夏天不用空調也沒蚊子,所以可以帶防曬,但驅蚊水是真用不上。如果要住別墅區那邊的民宿,帶驅蚊水不如帶驅蛇粉,生態太好,可能會好運碰到蛇。

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